маховик! 132 зуб. под лепест.корз.,стартер 10 зуб., однодиск.сцепл. ЯМЗ-236/7601/656 236-1005115-Н СПЕЦМАШ

Описание

Конец 1950-ых начало 1960-ых годов стали для Ярославского Моторного завода в некотором роде переломными. Именно в этот период на предприятии усиленными темпами проводились работы по разработке моторов, которые бы стали адекватной заменой устаревшим ЯАЗ-204/206. Основными проблемами двухтактников был высокий расход топлива и низкая надежность, поэтому ЯМЗ получил указание сделать двигатель, в котором подобных недостатков не будет. Результатом интенсивной работы стало появление нового семейства дизельных двигателей, на этот раз четырехтактных ЯМЗ-236/238. Это были дизельные моторы, выполненные по V-образной схеме расположения цилиндров. Количество последних для ЯМЗ-236 составляло 6 единиц, для ЯМЗ-238 — 8, а появившиеся немного позже ЯМЗ-240 были 12-циилиндровыми. Основное назначение данных дизель-моторов, это оснащение большегрузной техники, а так как на момент появления движки обладали высокими удельными показателями, то для многих семейств разных марок такие моторы становились штатными на долгие десятилетия. Кроме того данные дизеля использовались для комплектации специальной техники, судовых и путевых машин, оборудования дизель-электростанций. Согласно многолетней статистике дизель-двигатели ЯМЗ-238/236 были и остаются одними из самых надежных в своем классе. Но даже самые прочные моторы со временем изнашиваются, кроме того нельзя сбрасывать со счетов вероятность механических повреждений. «СпецМаш» предлагает маховик 236-1005115-Н (на 132 зуба, под лепестковую корзину), предназначенный для использования, как правило, на моторах ЯМЗ-236.